Porsche 924 1975-1988 Sivulla esitelty 924 perusmalli. Myöhemmin lisätään 924S (2.5l) ja 924 Turbo mallit. Huomaa, että tiedoissa voi olla virheitä, malli on muuttunut monilta pieniltä osin historiansa aikana useaan kertaan, ja tiedot koottu useista eri lähteistä. Kuvissa näkyy oma 27v vanha autoni, joka kaipaa vielä hieman töitä näyttääkseen "uuden veroiselta". Moottori Perustiedot Nelisylinterinen eteen sijoitettu rivimoottori. Kansi alumiinia, lohko valurautaa. Yksi kannenyläpuolinen nokka-akseli. Sylinterinmitat 86.5mmx84.4mm. Iskutilavuus 1994cm3. Puristus,teho,vääntö euro 76- 9.3:1    125hv 5800r/min.   121lb/ft 3500r/min Puristus,teho,vääntö USA 76-77.5 8.0:1    95hv 5500 rpm   109.2lb/ft 3000rpm Puristus,teho,vääntö USA 77.5- 8.5:1    110hv 5750rpm   111lb/ft 3500rpm Bensajärjestelmä BOSCH K-jetronic ruisku Nokka-akseli 1977 euro malli: Imuventtiili auki 6 btdc, kiinni 42abdc (aukioloaika 228 astetta) Pakoventtiili auki 47bbdc, kiinni 2 atdc (aukioloaika 229 astetta) Muuta Moottori on pitkälti sama kuin VW LTssä. Erot tietääkseni seuraavat: LT:ssä kaasutin, 924:ssä ruisku. LTssä loivempi nokka, matalapuristeisemmat männät, ja 2mm pienemmät venttiilit. Laturit ja muut apulaitteet pitäisi käydä suoraan VW LTstä ja Audi 100:sta.   Voimansiirto Kytkin Yksilevyinen kuivakytkin. Vaihteisto 1976 EURO/USA 1977.5- USA. 1980 USA 1978 EURO 5 vaihteinen. (924 Lux 5-speed) Automaatti USA 4v. Välityssuhteet: Vaihde 1 3.6 Vaihde 2 2.125 Vaihde 3 1.36 Vaihde 4 0.967 Perävälitys 3.444 4v.Välityssuhteet: Vaihde 1 3.6 Vaihde 2 2.125 Vaihde 3 1.36 Vaihde 4 0.967 Perävälitys 3.88 5v. Välityssuhteet: Vaihde 1 3.6 Vaihde 2 2.125 Vaihde 3 1.36 Vaihde 4 0.967 Vaihde 5 0.73 Perävälitys 4.11 5v Välityssuhteet: Vaihde 1 2.786 Vaihde 2 1.722 Vaihde 3 1.217 Vaihde 4 0.931 Vaihde 5 0.706 Perävälitys 4.714 Välityssuhteet: 3 vaihdetta Perävälitys 3.73   Mitat Leveys 168cm Korkeus 127cm Pituus 421cm Akseliväli 240cm Raideleveys Edessä 141cm, takana 137cm Tyhjäpaino 1976-1980 2410lbs (1094Kg) 1981- 2450lb (1114Kg) Polttoainesäiliö 66l Suorituskyky Tehtaan ilmoittama arvot. Huippunopeus 201km/h. 0-100km/h 10.5s. Seisova kilometri 32.2s 5 vaihteiselle versiolle luvatut arvot: 0-100km/h 9.6s, 204km/h. Automaatille luvatut arvot: 0-100km/h 11.4s, 195km/h. Motor Road test nro 12/77 saavuttamat testiarvot 4v 125hv versiolle: 0-60mph 8.2s 0-100mph 23.4s 400m 17.0s Seisova kilometri 31.5s   Alusta Jousitus Edessä McPherson tyyppiset joustintuet. Kallistuksenvaimennin ja tukivarret. takana vääntövarsijousitus. Kallistuksenvaimennin ja tukivarret. Edessä ja takana putkimalliset nesteiskuvaimentimet. Korirakenne Itsekantava teräskori Ohjaus Hammastanko 1976-1980 4.0 kierrosta laidasta laitaan. 1981- 3.0 kierrosta laidasta laitaan. Jarrut Edessä: 10.1" levyjarrut Takana: 9.0" rumpujarrut Muuta Etupyörien McPherson järjestelmä on sama kuin VW 1303ssa. Tukivarret samat kuin VW Golffissa. Taka-akseli periytyy VW 1303:sta, vääntövarret ja vetoakselitVW 181-maastoautosta. Puolet levyjarruista Audi 100:sta, ja rumpujarrut VW K 70:stä.   Vuosittain tulleet uudistukset: 19xx, äänieristystä parannettu. 19xx, 5 vaihteinen vaihteisto vakioksi 19xx, kärjetön sytytys Historia: Tulee myöhemmin Muuta: Istuimet ovat peräisin 911 mallista. Lähde: Porsche 924 gold portfolio, Road & Track magazine, Tekniikan Maailma, Tuulilasi.