Porsche 928 1978 Moottori Perustiedot Alumiinirakenteinen (ei sylinteriputkia), vesijäähdytteinen 90' V8. Taottu, viisilaakerinen kampiakseli. Yksi hihnavetoinen nokka-akseli kummassakin sylinterinkannessa, hydrauliset venttiilinnostimet. K-jetronic-suihkutusjärjestelmä. Sylinterinmitat 95x78.9mm. Iskutilavuus 4474cm3. Puristussuhde 8.5:1. Teho 176kW (240hv) 5250r/min. Vääntömomentti 360Nm 3600r/min   Alusta ja voimansiirto Perustiedot Takaveto, vaihteisto sijoitettu taka-akselin yhteyteen. Vaihteisto: Viisivaihteinen, täysin synkronoitu, vaihdevipu lattiassa. Valinnaisesti DB-automaattivaihteisto. Vanteet: Alumiinivanteet Renkaat: 225/50 R 16 Etujousitus: Poikittaiset tukivarret ja joustintuet. Kallistuksenvaimennin. Takajousitus: Weissach-akseli = vinot tukivarret, ylätuet, joustintuet ja aurausmuutoksen korjaus hidastuksen yhteydessä. Kallistelunvaimennin. Jarrut: Tuuletetut levyjarrut, diagonaalinen kaksipiirijärjestelmä, tehostin   Mitat Pit/lev/kork 4447x1836x1313mm Akseliväli 2500mm Raideväli 1545/1514mm Paino ajokunnossa 1450Kg Polttoainesäiliö 86l Suorituskyky Tehtaan ilmoittamat arvot. Huippunopeus 230km/h. 0-100km/h 6.8s.   Lähde: Tekniikan Maailma 5/1977. Porsche 928S 1979 Muutokset 928 perusmalliin Muuttuneet moottori tiedot Sylinterinmitat 97x78.9mm. Iskutilavuus 4664cm3. Puristussuhde 10:1. Teho 300hv 5900r/min. Vääntömomentti ?Nm 4500r/min   Muuttuneet alustan tiedot Jarrut: Paksummat jarrulevyt, ja enemmän jarrupinta-alaa.   Muut muutokset Muuta Lainaus muutoksista suoraan Tekniikan maailmasta: "Kaikki normaalin 928:n lisävarustelistassa olevat laitteet tulevat S-mallissa vakiovarusteina - esimerkiksi ilmastointilaite, ajonopeudensäädin, sähkösäätöiset istuimet ja nelikanavainen stereo." Muita mainittuja muutoksia ovat spoileri edessä ja takana, sisustan hallintalaitteet, sekä sileät 7 J 16" vanteet. (taottua kevytmetallia) Suorituskyky Tehtaan ilmoittamat arvot. Huippunopeus yli 250km/h. 0-100km/h 6.8s. 0-160km/h 14.6s (5s nopeammin kuin perusmalli)   Lähde: Tekniikan Maailma 15/1979.